Надіслано: 11.08.10 20:37. Заголовок: 2010 год август. Карпаты

Отчет написан в онлайне

Участники: Kostyx, Anton, viktor, Fol, gukalis, General





За поход
10 дней 15-24 авг
Пройдено: 700 км
Набрано высоты: 5610 м
Проколото камер: 1 (Fol)
Сломано сосков у камер: 2 (Anton, Kostyx)
Поломано: 1 багажник (Fol)

Карта маршрута

 Надіслано: 16.08.10 02:13. Заголовок: день 1. 15августа В..

День 1. 15 августа

Бешенные муравьи

Высадка из поезда много времени не заняла и вот в 12 часов мы уже на маршруте. После духоты вагона и криворожского пекла, местная жара в 30-35 градусов была вполне приемлема и мы весело закрутили педали на Трускавец по равнине Львовской области.

По дороге, когда жара уж очень донимала, останавливались у колодцев, пили холодную воду и обливались ей.

Одна остановка для отдыха у дороги стоила Гуку нескольких серьезных укусов красных муравьев, которые внезапно напали на него и покусали в течении менее полуминуты. Укусы были весьма ощутимыми, как он говорит, хуже, чем ожог крапивой и следы от них сохранялись у него чуть ли не на всем протяжении похода.

Маршрут пролегал второстепенными дорогами и однажды даже едва заметным и изрядно заросшим грунтом, провел нас через отдаленный кордон с пасекой.

Выполнив дневной план, перед Дрогобычами к 19-ти часам вышли на стоянку в поле за селом Рихтичи.
Ужин - борщ.

За день пройдено 81 км
Ср.скорость 18.7 ки/час
Набор высоты 366 м.

 Надіслано: 18.08.10 21:56. Заголовок: день 2. 16 августа. ..

День 2. 16 августа.
Трускавец, Сходница.

В 8.40 после завтрака гречневой кашей с тушенкой, выходим на маршрут.
Через 5 км проходим Дрогобыч, затем тут же следует Берислав и наконец Трускавец.

Подойдя к бювету, обнаружили потерю Леши Гука. Оказывается, пока он паковал фотоаппарат в сумку, потерял нас из виду. Через полчаса созвонов, Леша воссоединился с группой.

К бювету мы опоздали буквально на 10 минут. В 10 часов он закрывается до 12. Решили ждать открытия. Но через час Генерал проник в бювет с черного хода и выпросил две бутылки Нафтуси. Попили. Вода отдавала сероводородом и не всем понравилась.
Сразу собрались и пошли на Сходницу.

Через полтора часа жары и нескольких хороших подъемов вошли в поселок и подошли к источнику Боржоми. Вода вкусная пока холодная, но по мере нагревания начинает отдавать нефтью.

Покатавшись по Сходнице, заехали в Зеленый Бор и затем уже направились по маршруту к реке Стрый. Дорога плавно перешла от убитого асфальта в убитый грейдер. Начались Бескиды.

К 17 часам, усталые от жары и пыли, остановились на стоянку у реки Стрый. Выкупались, постирались в ее теплых водах. Один недостаток - мелководье. Чуть позже нашли глубоководное место примерно с метр глубиной. Здесь уже не только по-плескались, но и поплавали.

На стоянку остановились тут же на берегу Стрыя. Проходящий мимо нашей стоянки народ, живо и очень приветливо интересовался кто мы такие и зачем тут. Ужин - борщ.

Пройдено за день 53 км.
Набрано высоты 830 м.
Ср.скорость 13.7 км/час.

 Надіслано: 19.08.10 05:08. Заголовок: день 3. 17 августа. ..

День 3. 17 августа. Заповедник.

На маршрут вышли с задержкой, в 9.30. Ночью шел сильный дождь с грозой, но палатки выдержали и утром было сыро, но не холодно .
Через 5 км вошли в заповедник Сколивськи Бескиды и еще через пару км пришлось организовывать переправу через речку Рыбник. Крутой малопроходимый спуск к реке и такой же подъем. Без взаимопомощи, практически, неодолимая переправа. Организовали живую цепочку, и так переправили вещи и сами перебрались через реку.

На другой стороне обнаружили грунтовую дорогу и пошли по ней вдоль Рыбника.
Дорога, сырая от ночного ливня, ведет неуклонно на подъем. Вот она обрывается, подойдя к реке. Снова переправляемся, продираясь сначала сквозь заросли крапивы и ежевики, а потом по скользким камням перебираемся на другой берег.

Еще немного едем на велах и снова обрыв. Тут уже вход пошла веревка. Час уходит на переправу, час на обед.

Далее дорога кончается и мы идем по реке, разгребая завалы с помощью ножовки Виктора "Экспедиция". Упавшие деревья то и дело преграждают путь. Продвигаемся очень медленно. За час едва проходим пол км.

Через два часа борьбы с рекой и завалами, выбираемся на тропу, которая к нашему огорчению обрывается буквально через несколько сотен метров.

Дальше идти без разведки не решаемся. То Костя, то я с Антоном уходим на разведку троп, но успеха большого не достигаем. Каждые 100м пути даются с огромным трудом. Ноги саднят от царапин о заросли каких-то ужасно колючих растений и когда приходиться снова брести по воде, даже испытываешь некое облегчение.

Еще 300 м и наступает время принятия решения, тем более, что дальнейший путь без тщательной глубинной разведки невозможен.
Эту разведку решили отложить на утро, а пока отыскали в лесу более-менее сносное место для палаток и приступили к готовке ужина. Хлеба весьма ограниченное количество поделили на всех и получилось около 50г на брата плюс галеты от Леши Гука. Зато борща наварили по две порции.

Вечером Гук обнаружил потерю мобильного телефона. Забыл закрыть клапан и он выпал. Это его сильно огорчило.
Генерал тоже мучился желудком. Что-то накануне съел неудобоваримое.

В 10 улеглись спать и все бы ничего, но волнует огромное сухое сучковатое дерево, нависшее над нашем лагерем и еще одно, практически полое внутри.

Связь с Большой Землей отсутствует.

Прорубились 24 км
Набрано высоты 490 км
Ср.скорость 5,6 км/час.

 Надіслано: 19.08.10 10:10. Заголовок: день 4. 18 августа. ..

День 4. 18 августа.
Сколе.

Прохладное утро дремучего леса. Связи с Большой Землей по-прежнему нет. Того, кто наиболее урбанизирован, это несколько напрягает. На всякий случай закладываем бутылку с запиской в сухое треснутое дерево. Если кто найдет дайте знать. Координаты записки:
N 49*03,160 E 23*18,415

Ночью и утром, тщательно проанализировав ситуацию, принял решение не тратить время на бесполезную, по моему разумению, разведку, а возвращаться назад и обходным маневром выйти к Сколе. Слишком много непроходимого бурелома на реке и дальнейшие попытки пройти Бескиды насквозь могли привести к травмам в группе или поломкам велосипедов. Мы просто не готовы к такой ситуации. Нет достаточного снаряжения для преодоления таких препятствий. Да и поездка наша все-таки ознакомительная. Теперь будем знать, что нас здесь ждет.

Решение было принято и потому в 9.30 мы начали нелегкий путь назад. Одно успокаивало, мы знали что нас ждет на обратном пути. А на обратном пути, к величайшей радости Леши Гука, Костя нашел его телефон. Да и Генерал чувствовал себя сегодня гораздо лучше.

Видели четырех зубров. Они стояли на дороге и смотрели на нас, но когда я начал доставать фотоаппарат, ретировались в чащу. Так что сфотографировать удалось только их корму.

К обеду мы выбрались из Бескидов и двинулись к Сколе вдоль Стрыя. Дорога конечно не ахти. Сплошь залита водой и наши велы то и дело ныряли в лужи по самые перекидки и втулки.

К 16 часам были в Подгородцах, где съели огромный арбуз, а через три часа по хорошему асфальту вошли в Сколе.
На стоянку расположились у реки Опир за Сколе.

За день прошли 65км
Подъем 365м
Ср.скорость 12.3 км/час

Заметки на полях.
1. Спальные мешки. Если первые два дня использовались исключительно как подстилка или одеяло, то вторые два дня, когда ночи стали прохладнее, используются полностью.

2. Газового балона хватило на 3 дня с защитным щитком от ветра.

 Надіслано: 20.08.10 12:51. Заголовок: день 5. 19 августа...

День 5. 19 августа.
Прислоп.

В 9 утра покинули стоянку. Почти сразу с хорошей дороги на Чоп свернули на пгт.Славское. Быстро прошли Тухлю и вот мы в знаменитом, особенно в Советские времена, горнолыжном курорте - Славське.

Сегодня праздник Яблоневый спас. Жители Тухли и Славского, одетые по праздничному, спешат в церковь на службу. Мы тоже стройной колонной двигаемся им навстречу, чем обращаем на себя внимание. Особо любопытные вступают в разговор. Вопрос все тот же: Кто и откуда. Когда слышат, что из Кривого Рога, сразу прикидывают расстояние, которое мы могли проехать. Получается солидно, пока мы их не разочаровываем, рассказывая про поезд.

Пообедали в баре, а заодно и подзарядились. Через полтора часа взяли курс на Волосянку.
Асфальт быстро закончился и начался щебенчатый грейдер.

За Волосянкой пошли подниматься на перевал к Прислопу. Дорога превратилась в обычную грунтовку. Зато природа стала разворачиваться всей своей карпатской красотой. Поднялись на перевал, где встретили французов на баги и джипе. Что они там делали непонятно, наверно ждали кого-то.

С перевала, налюбовавшись вдоволь чудесными краевидами, спустились в Новоселицу по дороге засыпанной крупным камнями. Один камень вылетает у меня из под переднего колеса и больно бьет по ноге. Снижаю скорость и осторожничаю.

В Новоселице, местные рассказали как можно срезать путь в Прислоп на 20км. Следуя совету, идем на горочку прямо через калитку соседнего дома. По еле заметной в траве тропе, изрядно попотев, взобрались на эту горочку в 900м, а за ней спуск и следующая горка. По карте этот злосчастный Прислоп вроде как в двух шагах, но тут все так запутано между гор. В общем пришлось брать следующую "горочку" еще круче прежней. В довершение еще и задождило, правда ненадолго, попугало и перестало.

В конце концов через пастбища спускаемся в село и таримся в магазине продуктами и водой.

В 18 часов покидаем Прислоп, проходим Торунь и поворачиваем на Вышков. Начинается тягун в 9 км на Торуньский перевал между Закарпатской и И-Франковской областью. Тут Гук - новичок группы, выбивающийся из последних сил, произнес монолог:
-Вот меня спросят друзья дома, что я делал в Карпатах, а я скажу, что всю дорогу то и делал, что сидел на колесе у Генерала.
Тут все грохнули истерическим смехом, уставших от тягунов и подъемов людей.

По дороге ищем стоянку, но ничего похожего не попадается. Народ изрядно устал, но без стоянки нет отдыха. В общем только на перевале нашли площадку и разбили лагерь. И только занялись готовкой, как начался дождь.

Быстро составили велосипеды и между ними натянули тент, под которым примостились на ужин. Рис с овощами и колбасой, чай с "нещчаками"* приподнял нам настроение перед сном.

За день прошли 68км
Набрали высоты 1050м
Ср.скорость за день 12.8

*нещчаки - всякие вкусности из продуктов, не предусмотренных суровым походным рационом.

 Надіслано: 20.08.10 22:16. Заголовок: день 6. 20 августа. ..

День 6. 20 августа.

Калуш

Неспешно собрались, любуясь утренним лесом, укрытым росой и легким туманом. Еще прохладно, но солнце быстро нагревает землю и мы сушим все, что только возможно посушить за короткое время перед началом движения.

9.30 - начинаем спуск с перевала на скорости более 60 км/час и, пройдя поселок Вышков, снова ползем на следующий перевал 930м. Далее дорога продолжает идти то вверх, то вниз пока мы не проезжаем пгт Долину. За Долиной по равнине набираем скорость 35-40 и тренеруемся в скоростном движении на короткие расстояния до 10 км.

В 16 часов входим в известный город Калуш, где закупаем продукты и уходим на полудневку к реке Ломница. Река оказалось очень чистой и даже несколько глубокой, как для горной.

Стираемся и смываем пыль и пот последних трех дней пути. А ближе к вечеру еще и приготовили прекрасный ужин с витаминным салатом и не менее питательным борщом. Потом общение, беседы под звездами и наблюдение за звездным небом, а Марс к этому времени взошел просто на заглядение.

Спать, как ни странно, не хотелось. Горы остались позади. Вот они еще хорошо видны на горизонте, и впечатления от пережитых трудностей переполняют ребят. Вспоминаются моменты движения по реке. Гук показывает видео, когда он на камеру сказал, что еще немного такого дерьма и он повернет назад. А надо признать, что для новичка он очень показал себя весьма и весьма выносливым велотуристом.

Река, ночь, луна, звезды, горячий чай - романтика одним словом. Романтика за которой мы едем сюда в Карпаты. Романтика, которая порой выжимает из нас пот и слезы, но мы идем, стремимся к ней и сила ее тяготения сильнее здравого рассудка.

Борщ сегодня, как никогда у Гука и Виктора удался на славу.

За день прошли 93 км
Поднялись на 600 м
Ср.скорость 21 км/час.

 Надіслано: 21.08.10 21:52. Заголовок: День 7. 21 августа. ..

День 7. 21 августа.
Галич

9.30 привычно выходим на маршрут и маршевым темпом идем на Галич.

Через 35 км в Крылосе поднимаемся к Успенскому кафедральному собору 12 век, в котором хранится чудотворная икона Богородицы. Тут же посещаем музей Давнего Галича.

Спускаемся в Галич, обедаем и поднимаемся к замку. От замка осталась одна отреставрированная вежа и кусок стены. Далее идут развалины основания крепостной стены.

Возвращаемся в Галич, форсируем Днестр по пешеходному мосту и направляемся в Рогатин. Еще 35 км и к 16.30 мы на месте, едем к деревянной церкви Святого Духа 16 век.

Немного не успеваем, церковь уже закрыта для внутреннего посещения. Мы побродили по двору и древнему кладовищу церкви.

Затем вернулись в центр города, где поели в местном ресторане. Быстрые перемещения по дорогам и против ветра отняли у нас много сил и поэтому мы чувствовали голод.

За Рогатиным у поселка Руда вышли на стоянку в поле за посадкой.

За день прошли 85 км
Высота 420 м
Ср. скорость 18.3

 Надіслано: 23.08.10 12:10. Заголовок: день 8. 22 августа. ..

День 8. 22 августа.
Свирж - Уния

В 9.20 идем на колесе по трассе и через 13 км пересекаем границу Ивано-Франковской и Львовской областей. Потом сворачиваем с трассы и идем по битому асфальту и далее по еще более убитому грейдеру.

Погода стоит чудесная.
Небо чистое, солнце правда начинает палить, но тем не менее нет той парилки, которая донимала нас в Кривом Роге.

Проходим глухие села. В Тучном работает церковь, слышно как идет служба. Сегодня воскресение, люди идут в церковь в праздничных нарядах.

За селом попадаем на лесную дорогу, по которой мало кто ездит. Пробираемся к следующему селу около 8-ми км. Кончается питьевая вода. Гук страдает без воды. Останавливаемся в Грабниках у первого же дома и просим воды. Нас встречают очень радушно, дают воды из криницы и живо интересуются кто мы и откуда. Показывают, как короче выйти на грейдерную дорогу. К обеду мы входим в Свирж и сразу подъезжаем к замку постройки 1530г.

Ворота во двор замка закрыты, но люди проходят через калитку, перекрытую металлической балкой. Перебрались во двор и мы. В сам замок едва попали. В воскресение он как бы и не работает и вообще он просто не готов принимать туристов, так как находится в плачевном состянии.

Местные рассказали нам, что в замке проходили съемки фильмов “ Дартан'ян и три мушкетера", а так же продолжение "Возвращение мушкетеров". На съемках первого фильма актеры были еще молодые и довольно долго жили в Свирже. Вечерами некоторые из них наряжались мушкетерами и разгуливали по поселку на радость местным дамам. Говорят после окончания съемок в поселке какое-то время рождались маленькие Партосики и Арамисики.

А еще раньше в советские времена замок был передан на восстановление гильдии архитекторов и под его восстановление выделялись немалые средства. Часть этих средств все же пошло на дело, остальное просто разворовали и из этого ворованного материала было построенно много домов в округе.

В 14 часов покидаем Свирж и идем на Унию. По дороге у меня ломается багажник. Просто напасть какая-то с этими багажниками. Чинит Генерал с помощью палаточного колышка и шнурка.

Быстро проходим 30 км и вот мы в Унивськой Лавре. Отреставрированная побеленная Лавра смотрится очень нарядно и празднично. На территории имеются археологические раскопки и главное - мощный источник холодной джерельной воды на радость нашим иссушенным организмам.

Заправившись водой решаем двигаться на Золочев для экскурсии в тамошний замок.
Только вышли на трассу, как Леша Гук вдруг нажимает на педаль и уходит вперед, оставив всех нас изумленных далеко позади. Так он тулил почти 15 км и оставалось только удивляться, как он вырос физически за короткое время похода.
Кстати, он сейчас лежит на каримате посреди лагеря, смешит всех своими прибаутками и передает привет своей маме Ирине Федоровне.

Остановились на стоянку перед Золочевом.

За день пройдено 90 км
Набрано высоты 870 м
Средняя скорость 18.8 км/час

 Надіслано: 23.08.10 20:39. Заголовок: день 9. 23 августа. ..

День 9. 23 августа.

Три замка.

Сегодня мы ударным трудом прошлись по всем трем замкам, к которым вчера спланировали и построили маршрут. Впрочем все по порядку.

В 8.30 мы покинули лагерь и вот уже идем по пути в Золочев. 25 км прошли быстро и в 9.40 уже стояли перед воротами замка. Но в замок нас не пустили, так как у них выходной. Не пустили и приезжих поляков и вообще никого не пустили. Мы - туристы, готовы платить им деньги, но им деньги не нужны, хотя замки находяться в весьма плачевном состоянии.

Покрутившись вокруг, обнаружили, что можно забраться по стене и заглянуть во внутренний дворик. Так и сделали. Посмеялись над горе-реставраторами, которые вместо черепичной крыши втулили металочерепицу.

Далее, 20 км, едем в Пидгорцы. Сначала видим шикарную базилику, конечно в том же состянии как и замки. Но может быть именно то, что ее ремонтом давно никто не занимался и придает ей пикантность и вызывает трепетное чувство прикосновения к древности.

Напротив базилики, в глубине парка расположился замок. Внутрь, все по той же пресловутой причине -выходной, не пустили, но и снаружи было достаточно на что посмотреть. Опять же поляков-туристов аж два автобуса. Замки, я так понимаю, их предки строили.

Следующий замок в Олеске, пожалуй, в самом наилучшем состоянии. Правда внутри там пристроили ресторан, но это уже издержки нашей ментальности, зачем нам культура без возможности немножечко покушать и выпить.

Пройдя к нему 15 км мы попали в замок после символической платы по 5 грн. за вход. Быстро обошли наружный двор, и приготовились к движению на Львов. Еще успели осмотреть наружным осмотром монастырь Капуцинов, который находился тут же напротив замка и построившись в колонну двинулись по отличной трассе Киев-Львов на Львов.

Шли колесо в колесо, преодолевая сопротивление встречного ветра, но хорошая трасса европейского образца , подготовленная на Евро 2012, давала нам возможность без труда удерживать среднюю скорость 25 км/час.

К 18 часам мы находились уже в 15 км от Львова. Опросом местных жителей нашли отличное лесное озерцо, где привели себя в порядок и приготовили ужин. Завтра нас ждет Львов и его история.

А пока все сидят вокруг импровизированного стола, вкушают бутерброды с паштетом и колбасой и ждут когда приготовится на горячее картошка с тушенкой. Сегодня заключительный вечер нашего похода.

За день прошли 111 км
Набрали высоты 620 м
Ср.скорость 20 км/час

 Надіслано: 24.08.10 18:37. Заголовок: день 10, 24 августа..

День 10, 24 августа

Львов.

В 7 утра все поднялись и поехали мыть велы в озерце. Потом завтрак и постоянная борьба с маленькими, но очень наглыми комарами.

В 9 мы на трассе. 15 км до Львова прошли не слишком напрягаясь.

Потом небольшая экскурсия по городу с посещением дворца графа Потоцкого. Далее посмотрели памятник Шевченко, И. Франку, оперный театр.

Во Львове идут усиленные реконструкции дорог. Толщина укладки асфальта на трассах для евро 2012 такая же как в Европе. (См. отчет по Европе 2010)

После прогулки по Львову, посадка в поезд и следование домой.
Завтра прибытие в Кр-Рог в половине одиннадцатого.

За день пройдено 30 км.



Кстати, на последних фото тоже место во Львове, где снимался фильм про Д'Артаньяна.